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工业机器人 关键零部件亟需突破

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本文摘要:工业机器人,机会与挑战锐意。 随着人力成本上升和人口老龄化大大激化,机器人成本的大大上升,性能的大大提高,有助机器人逐步构建劳动力替代。 不过我国也面对着上游关键零部件倚赖进口的局面,为了应付这一问题,国家首次将机器人及零部件的发展列入发展规划的重点发展对象之一,这将有助国内机器人产业链的发展。 关键零部件逐步获得突破。 机器人单体中约65%的成本是减速器、伺服系统和运动控制器,但这些关键零部件都依赖进口,大大的提升了生产的成本,其中又以减速器和伺服系统占到成本比重更大。

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工业机器人,机会与挑战锐意。  随着人力成本上升和人口老龄化大大激化,机器人成本的大大上升,性能的大大提高,有助机器人逐步构建劳动力替代。

不过我国也面对着上游关键零部件倚赖进口的局面,为了应付这一问题,国家首次将机器人及零部件的发展列入发展规划的重点发展对象之一,这将有助国内机器人产业链的发展。  关键零部件逐步获得突破。

机器人单体中约65%的成本是减速器、伺服系统和运动控制器,但这些关键零部件都依赖进口,大大的提升了生产的成本,其中又以减速器和伺服系统占到成本比重更大。目前我国伺服系统生产企业早已初具规模,国内企业市场份额早已由10年前将近5%下降到目前多达20%;同时,国内企业早已逐步突破减速器领域,谐波减速器早已有多家国内企业需要生产出有产品,RV减速器也有企业转入产品检验的阶段。

关键零部件的突破将有助完备我国机器人产业链,转变受制于人的局面。  国内企业落败,并非遥不可及。

  我们指出,对于国内关键零部件生产厂商,要想要延长与国外企业的差距,发展壮大,有两条路可以回头:(1)通过与国内企业合作,自学国外企业的先进设备技术,构建基本的技术累积和突破,与国外领先企业构成错位竞争;(2)通过对产品展开合理的布局,利用产业链的协同效应,逐步转入高端领域。台达电(DeltaElectronics,2308.TW)通过以变频器为突破口,逐步突破欧美日系企业的封锁,构成在国内自动化控制系统市占率前5的企业。


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